1. 항법시스템이란?
1.1 항법시스템의 개요
항공 항법(Navigation)이란 움직이는 운반 수단의 현재의 위치를 알아내는 것을 말한다. 즉 탑재 상태에서 위치 및 속도 등의 상태 벡터를 측정하고 계산하는 과정을 말한다. 항법은 비행 전 지상에서 시작하여 비행 후 지상에서 끝나고, 항법이란 이동체가
1. 주날개 부분(Main Wing)
Aileron (보조날개)
Aileron 은 Rolling Motion 을 통제한다. 양쪽 날개에 부착되어 비행기가 오른쪽이나 왼쪽으로 경사지게 하는 역할을 하며 러더(Rudder, 방향타) 와 같이 사용하여 선회하는 역할을 담당한다. Aileron 은 hinge 로 날개 뒷쪽에 붙어있는 부분으로 일반적으로 반대로 움직인
항법으로서 B747 항공기에 등장한 이래, 이후 장거리 항법으로서는 거의 INS가 장착되어 운용되고 있다. 때문에 도플러 레이더는 지금 거의 사용되지 않고 있으며, INS로 대치되었다고 볼 수 있다.
INS에 대해서 알아보기 전에 우선 도플러항법이란 뭔지 알아보겠다.
1. 도플러항법장치 (Doppler navigator)
System)”라고 부르는데 VTS 시스템은 다음과 같이 4단계로 분류되고 있다.
1단계 : 선박이동상황보고제도(Vessel Movement Reporting System)
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 해상교통과 진로우선권
1. 일반적 항법규정에 따른 “다른 선박의 진로를 피해야하는 선박”
다른 선박의 절대적 진로우선권을 인
Navigation), 레이더 및 초음파 기술, 능동형 또는 수동형 비콘(Beacon)과 전파를 결합한 기술, 그리고 이동통신 기술 등이 있다. 또한 특수한 상황에서 위 방법이 지니는 문제를 보완하는 기술로 자립항법, 맵매칭 및 하이브리드항법이 있다.
이 글에서는 GPS와 위치추적 시스템의 기술과 해당 업체를 중심으
System)은 인공위성을 이용해 위치와 시간을 알 수 있는 시스템이다.
원래 미국 국방부가 군사적 목적으로 개발했지만 지금은 부분적으로 민간 이용이 가능해 자동차나 선박, 항공기 등의 자동항법장치에 널리 쓰이고 있다.
GPS는 24개의 내브스타(NAVSTAR:NAVigation Satellite Timing And Ranging) 위성그룹(예비위
시스템으로 설계
추후 압력센서를 바탕으로 고도계 모듈 제작 예정.
(6) camera
< 제품명 : LVC-A730HM >
크 기
62×62.×102
무 게
340g
소비전력
4.0W이하
신호방식
NTSC Color, 525 Lines
촬상소자
1/4" Color CCD
최대 화소수
41만 화소, 811(H)×508(V)/27만 화소, 537(H)×505(V)
수평 해상도
460 TV lines/330
Ⅰ. 개요
우리나라 자동차 산업은 전략적인 수출산업으로 지정되어 우리나라 경제발전과 활성화에 매우 중요한 역할을 담당하고 있어 선진국으로 도약하는데는 자동차 산업이 더욱 발전되어야 한다고 생각이 된다. 한편 자동차 산업의 발전이 국가 기간산업 발전에 막대한 영향을 주고 있으나 자동차
공간 분석도구로서 GIS가 국가 Infrastructure로 정착되어감에 따라 보다 신속하고 정확한 업무처리와 효율적인 의사결정을 할 수 있게 되었다.
기술적으로는 GPS와 같은 타 분야의 첨단기술과 효율적으로 접목함으로써 보다 다양한 응용분야에 활용할 수 있게 되었다.
Ⅰ. 개요
GPS위성을 이용하는 사용자는 위성 신호를 수신하여 처리하는데 위성신호에는 반송파와 PRN부호 그리고 항법메세지로 구성되어있다. 반송파는 기본주파수 10.23MHz에 각각 154배와 120배로 증가시켜 전리층의 영향을 최소화한 L파장대로 주파수 1575.42MHz인 L1과 1227.60 MHz인 L2로서 위성의 위치계산을